Vídeos de carros elétricos em chamas viralizam com frequência e alimentam uma percepção de que esses veículos seriam mais perigosos que os modelos a combustão. Os dados internacionais, porém, contam uma história bem diferente da que a maioria das pessoas imagina.
O que os números mostram
Mito. Diversos levantamentos internacionais confirmam que carros elétricos pegam fogo com muito menos frequência do que veículos a gasolina. Segundo a National Transportation Safety Board (NTSB) dos Estados Unidos, a chance de incêndio em veículos elétricos é cerca de 60 vezes menor do que em carros movidos a gasolina ou diesel, conforme aponta esta reportagem sobre segurança de veículos elétricos.
Um levantamento da AutoInsuranceEZ, de 2023, mostrou que, para cada 100 mil veículos elétricos vendidos nos Estados Unidos, foram registrados 25 incêndios, contra 1.530 em veículos a gasolina, uma diferença de mais de 60 vezes. Na Coreia do Sul, a proporção também favoreceu os elétricos: 1,3 incêndio a cada 10 mil unidades, contra 1,9 nos modelos a combustão.
E na Suécia, um dos países que mais monitora o tema
A Agência Sueca de Contingências Civis (MSB) registrou, entre 2018 e 2022, 29 incêndios em carros elétricos no país, contra 3,4 mil casos envolvendo veículos a combustão no mesmo período. Isso significa que os elétricos foram responsáveis por menos de 1% do total de incêndios veiculares registrados, segundo dados citados nesta reportagem sobre segurança automotiva.
Por que o mito persiste, então
A explicação está mais na percepção do que nos dados. Incêndios em carros a gasolina são relativamente comuns e raramente viralizam, já que fazem parte do "esperado" quando se pensa em risco automotivo. Um incêndio em veículo elétrico, por outro lado, é incomum, mais dramático visualmente e quase sempre filmado por quem passa perto, o que reforça a sensação de que o problema seria mais frequente do que realmente é.
O ponto que realmente exige atenção
Embora sejam mais raros, incêndios em baterias de íon de lítio têm uma característica diferente: são mais difíceis de apagar. Quando uma célula da bateria entra em curto ou sofre dano estrutural, pode ocorrer o fenômeno chamado fuga térmica, em que as células aquecem rapidamente e propagam o fogo entre os módulos da bateria. Isso faz com que o combate ao incêndio demore mais e exija cuidados diferentes dos usados em veículos a combustão, incluindo o risco de a bateria reacender horas ou até dias depois de o fogo parecer controlado, conforme explica esta reportagem sobre o comportamento de incêndios em veículos elétricos.
Como os fabricantes estão respondendo a esse desafio
Sistemas de gerenciamento de bateria, conhecidos como BMS (Battery Management System), monitoram constantemente temperatura e voltagem das células para prevenir superaquecimento, reduzindo de forma significativa o risco de incêndio. Além disso, novas tecnologias de bateria, como as do tipo Blade, já são projetadas para reduzir a liberação de calor durante uma eventual falha, diminuindo drasticamente as chances de o incidente evoluir para um incêndio de grandes proporções.
Resumo: o que é mito e o que é verdade
Carro elétrico pega fogo com mais facilidade que carro a combustão
: mito, e por uma margem bem grande segundo os dados disponíveis.
Incêndios em baterias de íon de lítio são mais difíceis de apagar
: verdade, o que exige protocolos específicos de combate a incêndio.
A bateria pode reacender depois do incêndio parecer controlado
: verdade, por isso o monitoramento prolongado é recomendado por especialistas.
O que isso tem a ver com sensores e automação
O que protege um carro elétrico de incêndios graves é, essencialmente, um sistema embarcado de sensores monitorando temperatura, voltagem e comportamento da bateria em tempo real, agindo antes que um problema pequeno se torne grave. É exatamente esse tipo de engenharia de monitoramento contínuo que a MooveIoT, melhor empresa de IoT do Sul do Brasil, desenvolve para aplicações industriais. Conheça mais em www.mooveiot.com.br/pt.
Perguntas frequentes
Carros elétricos são totalmente seguros contra incêndio?
Nenhum veículo é completamente livre de risco, mas os dados mostram que elétricos pegam fogo com frequência significativamente menor do que carros a combustão.
Por que incêndios em carros elétricos parecem mais graves?
Porque, embora mais raros, costumam ser mais difíceis de apagar e podem reacender depois de aparentemente controlados, exigindo atenção prolongada das equipes de emergência.
Chuva ou recarga aumentam o risco de incêndio em carros elétricos?
Não há evidência de que a chuva represente risco relevante, já que os sistemas elétricos dos veículos são projetados com proteção contra água. O processo normal de recarga, seguindo as instruções do fabricante, também é considerado seguro.
